臨沂軟托盤(pán)-青島進(jìn)通包裝(在線咨詢)-軟托盤(pán)裝卸：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋 托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。在托盤(pán)尺寸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化方面，早在1947年瑞典就推出了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，1961年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了ISO/R198托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)
軟托盤(pán)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。軟托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此軟托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，軟托盤(pán)裝車(chē)尺寸寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的軟托盤(pán)，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的軟托盤(pán)。裝載貨物的軟托盤(pán)流向直接影響軟托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇軟托盤(pán)尺寸（1200mm×1000mm）這里，特別值得一提的是要建立有效的軟托盤(pán)公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的軟托盤(pán)，軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是軟托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有的包裝托盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強(qiáng)度高的包裝托盤(pán)。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種包裝托盤(pán),包括盤(pán)底及盤(pán)壁，自盤(pán)底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤(pán)壁的上口邊沿位

于同一高度。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤(pán)底設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在包裝托盤(pán)的盤(pán)底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，將整個(gè)包裝托盤(pán)內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割，保證在運(yùn)輸過(guò)程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質(zhì)量。

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